
Terreno B10 di 230 mq con abitazione di 80 mq. In tale zona cono consentite le seguenti destinazioni: residenze; uffici privati e studi professionali; associazioni sociali, culturali, religiose e politiche; agenzie di credito e assicurazioni; commercio al dettaglio ed artigianato di servizio; ristoranti, bar ed attività ricreative. edifici per parcheggi di autoveicoli (autosilo). Sono ammessi i seguenti interventi edilizi diretti: manutenzione ordinaria e straordinaria; risanamento igienico ed edilizio; ristrutturazione edilizia e ricostruzione con concessione convenzionata; nuova costruzione ed ampliamento. gli interventi di nuove costruzioni su aree libere o di ampliamento di edifici esistenti sono consentiti con il rispetto dei seguenti indici: Indice di fabbricabilità fondiaria: IF = 5,00 mc/mq. Rapporto di copertura RC = 0,70 mq/mq. Altezza massima H max = 13,50 m, Numero dei piani fuori terra N. P. = 3 + piano terra Arretramento dal filo stradale: secondo l'allineamento previsto nelle tavole di P. R. G. o, in mancanza, in linea con gli edifici adiacenti. Per nuovi edifici é prescritta la distanza minima assoluta di m. 10,00 tra pareti finestrate e fronti di edifici antistanti. Il distacco minimo delle fronti interne dai confini non potrà essere inferiore a m. 5,00. Tali norme non vanno applicate nel caso di: - allineamenti stradali preesistenti; Sono ammesse costruzioni in aderenza sul confine laterale. Sono consentiti interventi di sostituzione edilizia e di ristrutturazione edilizia anche parziale estesi ad uno o più edifici di una stessa maglia, allo scopo di migliorarne la disposizione planovolumetrica, anche con modificazione degli allineamenti e con la formazione di spazi interni più regolari, sistemati a verde. In tal caso l'intervento diretto é soggetto a concessione convenzionata con il rispetto dei seguenti indici: Indice di fabbricabilità fondiaria IF = 5,00 mc/mq. Rapporto di copertura RC = 0,70 mq/mq. Altezza massima H max = 13,50 m. Numero dei piani fuori terra N, P, = 3 + piano terra Arretramento dal filo stradale in linea con gli altri edifici sul fronte dell’isolato.





















