{"id":15568,"date":"2022-04-12T15:07:30","date_gmt":"2022-04-12T13:07:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wikicasa.it\/news\/?p=15568"},"modified":"2023-08-28T11:53:05","modified_gmt":"2023-08-28T09:53:05","slug":"nuove-metro-milano-quali-le-nuove-estensioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wikicasa.it\/news\/nuove-metro-milano-quali-le-nuove-estensioni\/","title":{"rendered":"Nuove metro Milano: quali le nuove estensioni?"},"content":{"rendered":"\n
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La metropolitana di Milano \u00e8 ad oggi una rete che comprende diverse linee, arrivando ad essere di quasi 100km su tutto il territorio di Milano<\/strong> e dintorni. La volont\u00e0 \u00e8 di espandere le linee gi\u00e0 esistenti, anno dopo anno.<\/p>\n\n\n\n

Un ulteriore problema a Milano \u00e8 il traffico<\/strong>: troppe sono le zone in cui il traffico \u00e8 praticamente costante ogni giorno, soprattutto agli orari di punta; occorre una soluzione nell\u2019interesse dei milanesi e di chiunque si reca in citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Al momento, le statistiche dicono che entrano a Milano circa 800 mila auto al giorno<\/strong>, un numero ancora troppo elevato che negli anni va assolutamente ridotto. Grazie anche ai fondi del PNRR si proceder\u00e0 nei prossimi anni all\u2019acquisto di sempre pi\u00f9 autobus ad impatto zero (completamente elettrici) e all\u2019efficientamento di tutta la rete pubblica, non certo solo di quella metropolitana.<\/p>\n\n\n

Nuove metro Milano: M6 tra sogno e realt\u00e0<\/h3>\n\n\n

La nuova linea della metro Milano denominata M6<\/strong> \u00e8 nei progetti comunali da tempo, praticamente da dieci anni. Non \u00e8 per\u00f2 semplice approvare e costruire una nuova linea: sono necessari studi di fattibilit\u00e0 ben precisi, l\u2019analisi costi-benefici ed ovviamente i fondi.<\/p>\n\n\n\n

Al momento, infatti, mancano ancora molti step prima della vera e propria costruzione; la discussione si \u00e8 arenata, non si parler\u00e0 infatti della M6 in maniera concreta finch\u00e9 non saranno terminate le estensioni<\/strong> previste per le altre linee.<\/p>\n\n\n\n

Nei progetti del comune possiamo certamente immaginare che si tratti almeno del 2030<\/strong>; questo infrangerebbe il sogno di vedere la linea cosiddetta \u201crosa<\/strong>\u201d realizzata in pochi anni. Una prima scadenza vedeva il biennio 2022-2023 come periodo di possibile realizzazione, ma i tempi si sono palesemente allungati e ci\u00f2 non sar\u00e0 possibile.<\/p>\n\n\n\n

In ogni caso, la linea andr\u00e0 dal nord-ovest di Milano al sud-est<\/strong>, con un numero di fermate ancora da definire. C\u2019\u00e8 comunque l’idea di sfruttare alcune infrastrutture gi\u00e0 presenti per realizzarla con costi inferiori ed in tempi pi\u00f9 ragionevoli. Un potenziale compromesso che accontenterebbe i cittadini e che permetterebbe a Milano di vantare una sesta linea metropolitana.<\/p>\n\n\n

M4, ecco cosa succede<\/h3>\n\n\n

La linea blu, invece, \u00e8 gi\u00e0 stata impostata e dalla fine del 2022 (ma probabilmente slitter\u00e0 al 2023) potrebbe aprire le porte ai milanesi. Anche in questo caso i tempi si sono allungati in maniera rilevante, perch\u00e9 parliamo di un progetto esistente praticamente dal 2005<\/strong>. A rallentare i lavori ci hanno pensato alcuni ritrovamenti archeologici durante gli scavi e i rallentamenti burocratici, tra finanziatori di questo enorme progetto e iter di approvazione a livello politico.<\/p>\n\n\n\n

In ogni caso la linea blu vedr\u00e0 la luce tra relativamente pochi mesi, con la fermata di Linate<\/strong> (luogo dell\u2019aeroporto) gi\u00e0 pronta e operativa per la fine del 2022 o pi\u00f9 verosimilmente ad inizio 2023. Sono gi\u00e0 previste anche due estensioni che allungherebbero la linea di una fermata da entrambi i capi.<\/p>\n\n\n\n

Una volta ultimata, la M4 avrebbe 21 fermate distribuite su 15,2 km <\/strong>circa, con naturalmente stazioni e treni caratterizzate dal colore della linea, il blu.<\/p>\n\n\n\n

La M4 \u00e8 ben pi\u00f9 concreta e pronta ad arrivare nei prossimi mesi e anni. Una linea che permetterebbe di rendere l\u2019aeroporto di Milano raggiungibile in metropolitana.<\/p>\n\n\n

Espansioni in arrivo<\/h3>\n\n\n

Come detto nel primo paragrafo, a bloccare i lavori per una possibile M6 sono anche i numerosi progetti di espansione delle linee gi\u00e0 esistenti. Infatti, la costruzione di una metropolitana non \u00e8 mai semplice: servono fondi, permessi, studi di fattibilit\u00e0 ed anche un certo consenso da parte dei cittadini.<\/p>\n\n\n\n

La prima di cui sono previste estensioni \u00e8 la M1, che dovrebbe allungarsi da entrambi i capolinea<\/strong>: da una parte con due nuove fermate verso Baggio con 3,5km in pi\u00f9, mentre dall\u2019altra verso Monza-Cinisello con un prolungamento di 1,9km.<\/p>\n\n\n\n

Un\u2019altra estensione \u00e8 prevista sulla M5,<\/strong> che secondo i progetti potrebbe raggiungere addirittura 12 fermate (per ben 13km di lunghezza) verso Monza. Un progetto ambizioso che porterebbe la metropolitana a superare i confini della provincia di Milano diventando a tutti gli effetti anche della provincia di Monza.<\/p>\n\n\n\n

Un altro progetto importante di cui si parla da anni \u00e8 legato alla M2, la linea verde, che vuole essere prolungata dall\u2019attuale Cologno fino a Vimercate<\/strong>. Questo supererebbe di molto il confine del milanese e raggiungendo cos\u00ec quella che \u00e8 ben pi\u00f9 che periferia del capoluogo lombardo. Le nuove fermate sarebbero 6 ed attraverserebbero 5 diversi comuni fino a raggiungere proprio Vimercate.<\/p>\n\n\n\n

Infine, anche per la M3 ci sono progetti di espansione importanti<\/strong>, fondamentali per ridurre il traffico sulla Milano-Meda ed anche sulla Rho-Monza, oltre che della cosiddetta \u201cpaullese\u201d a sud. Si parla di ipotesi, per ora, ma si potrebbe allungare la linea fino a Paderno Dugnano a nord e fino a Crema a sud.<\/p>\n\n\n\n

le ipotesi sono molte ed \u00e8 necessario seguire gli aggiornamenti per vedere l\u2019evoluzione dei lavori e delle scelte della classe politica. I tempi sono e saranno lunghi ma la nona metropolitana d\u2019Europa per lunghezza non pu\u00f2 che espandersi ancora.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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